減（jiǎn）速機--魯（lǔ）德（dé）傳動

減速機發熱漏油：主要原因（yīn）有四點，一是材質的搭配是否合理，二是齧（niè）合磨擦麵的表麵質量（liàng），三是潤滑油的（de）選擇，添加量是否正確，四是裝配蝸輪（lún）減速機質量和使用環境。

NMRV減速機,RV減速（sù）機_是把（bǎ）高速運轉的動力通（tōng）過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪齧合（hé）輸出軸上的大齒（chǐ）輪來達到減速的目的，大（dà）小齒輪的齒數之比，即為（wéi）減速機速比，也（yě）稱為傳動比。

SWL蝸輪絲杆升降機具有自鎖功能（néng），產品（pǐn）體積小、重量（liàng）輕、安裝方便，蝸輪螺杆升降機有不（bú）同的結構型式和裝配型式，可以采用電動機直接帶動，也可采用手動。

NMRV微型（xíng）減速機（jī）是融合了國內外_的技術研發的新一（yī）代產品。外形采用了_的方形箱體機構，選用_鋁合金壓鑄成型，體積小、重量輕、散熱快、不（bú）生鏽、美觀耐用。NMRV減速（sù）機輸出扭矩大、傳動平穩、噪音低，是新一代（dài）環（huán）保型減速機。

螺旋絲杆升降機,蝸輪絲杆升降機是一種（zhǒng）基礎起重部件（jiàn），_提升速度可達2.7m/min，有普通（P=1:6）和慢速（M=1:24）兩種傳動比

絲杆升降機,蝸輪絲杆升降機是一種基礎（chǔ）的起重部件，可以同時完成減速和升降功能，利用蝸輪（lún）蝸杆（gǎn）組合來完成減（jiǎn）速，升降部分由絲杆（gǎn）和蝸輪組合完成。

平麵二次包絡環麵蝸杆傳動效（xiào）率高，承載能力大，機構緊（jǐn）密合理，蝸杆軸可（kě）正反方向（xiàng）旋轉，具有（yǒu）自鎖功能。二次包絡減速機,平麵二次包絡,二次包絡廣泛應用於冶金、礦山、起重、石化、船舶、橡膠等行業的傳動設備中。

SJ螺旋絲杆升降機/SJ螺旋升降機（jī）有絲杆運動和螺母運（yùn）動兩種運動型式，絲杆運動式即蝸（wō）輪旋轉驅動絲杆直線運動（dòng），運行（háng）中絲杆不旋（xuán）轉，絲杆運行上下需（xū）有足夠空間；螺母運動式是（shì）絲杆與蝸輪固定，驅動螺母上（shàng）下直線運動，運行中絲杆旋轉。

R37硬齒（chǐ）麵（miàn）減速機帶筋鑄鐵箱體設（shè）計有（yǒu）利於減速機的散熱，齒輪采用高耐磨_合金材料經特殊熱處理加工，減速機（jī）效率高達96%，性能_，噪音低，適合多種工況安裝使用，可以在潮濕、有（yǒu）腐蝕等惡劣環境中連續工作。

蝸杆減速機,齒輪減速機是運用輸出軸上齒數少的齒輪齧合輸出軸上的大（dà）齒輪來實現原動機減速並增加扭矩的一種傳動裝置（zhì）。選（xuǎn）擇減速機時應充分考（kǎo）慮原動機的工作時間、啟停次數、載荷類（lèi）型、使用環境等因素。

二次包絡減速（sù）機具有承載能力大，效率（lǜ）高，使用壽命長並具有自鎖功（gōng）能等特點。因此二次包絡減速機（jī）的材質選擇及工藝處理都有嚴格的要求。

SJ螺旋絲杆升降機是目前絲杆升降機係（xì）列中體（tǐ）積較（jiào）小的一（yī）種，SJ螺旋升降機殼體采用鑄鋼方形殼體（tǐ），六麵磨製，輸入型式、安裝方式多樣化，適合多種工況使用（yòng）。_小負載0.5T，推（tuī）杆線速可至30mm/s，輸入速度_為1500rpm。

SWL係列絲（sī）杆升降機是_為常見的蝸輪絲杆升降機。外形體積（jī）小、安裝方便，結構型式多樣，SWL蝸輪絲杆升（shēng）降機適（shì）合多種使（shǐ）用工礦。本身（shēn）具有自鎖（suǒ）功能，使用安全可靠，可以減少製動裝置費用，價格經濟實惠。

S係列斜齒-蝸輪蝸杆減速機，斜齒輪、蝸杆（gǎn）材料全（quán）部采用20CrMnTi,經高頻（pín）滲碳磨削處理，硬齒麵（miàn）減速機,蝸（wō）輪蝸杆減速機齒麵硬（yìng）度達58-62HRC，磨齒後精度可（kě）達6級，確（què）保產品（pǐn）的可靠性及低噪音。

減速機的使用裝配、安裝及潤（rùn）滑保養是非常重要，因（yīn）此我們（men）在安裝（zhuāng）時位置允許的情況下，盡量不采用立式安裝。立（lì）式安裝時（shí），潤滑油的添加量要比水平安裝多很多，易造成減速機發熱和漏油。