新一（yī）代蝸輪蝸杆（gǎn）減速機產品
LKM係（xì）列斜齒-準雙曲麵齒輪減速（sù）機（jī）采用了齒（chǐ）輪結構，接觸麵（miàn）不再是麵與麵的接觸，而（ér）是點與點的接觸使機（jī）械運轉產生的摩擦熱量大大減少，從而有（yǒu）效（xiào）的解決了普通蝸輪蝸杆減速機因為熱膨脹造成的減速機漏油問題。同時也（yě）減少（shǎo）了地麵接觸所（suǒ）帶來的振動問題，使機械運行更加（jiā）的穩定。
LKM係列減速機與普通蝸輪蝸杆（gǎn）減速機相比較其傳動（dòng）效率_，兩（liǎng）級傳動效率可達94%，三級則可以達到92%。普通蝸輪蝸杆效率大概隻有60%左右。因此TKM係（xì）列減速機在節能（néng）、降耗上有明顯（xiǎn）的優勢。采用模塊化組合設計。普通減速機（jī）的減速比構成（chéng）一般采用三級傳動，_常用的（de）一般為1：60，TKM采用模塊化組（zǔ）合，速比60以下采用二級傳動，速比60以上采用三級傳動，因此速比在60以下時可以節約了三級傳動模塊。
LKM係列斜齒-準雙曲麵齒輪減速機使用的潤滑油采用合成油，正常工作情況下使用可免換機（jī）油。產品內部結構也（yě）進行了適當的_，其準雙曲麵齒輪采（cǎi）用_合金材料，經表麵硬化（huà）處理，硬度達到（dào）洛氏59度，然後再采（cǎi）用高精度磨齒機加（jiā）工成形，屬於硬齒麵齒輪，輸出轉矩大，齒輪強度與使用壽命遠（yuǎn）遠高於普通蝸（wō）輪蝸杆減速機。齒輪與齒輪（lún）之（zhī）間的光潔度（dù）可達0.4，可以有效的解決因摩擦產生的耗能問題。
