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減速機發展新模式

來源:9I果冻制作厂傳動 發布時間:2012/12/24 14:35:39
現今,技術創(chuàng)新已進入密集期,這_意味著日漸凸顯的科技先(xiān)導作用將驅動著一場技術革新的競賽。但_我國減速機產業發展(zhǎn)現狀而言還不足以在這場(chǎng)技術革新(xīn)競賽中形成_優勢,而在先天優勢不足的態勢下,後天彌補將是_的有(yǒu)效途徑。
減速機發展新模式
    現今,技術創新已進(jìn)入密集期,這_意味著日漸(jiàn)凸顯的科技先導作用將驅動著(zhe)一場技術(shù)革新的競賽。但_我國(guó)減速機產業發展現狀而言還不足以(yǐ)在這場技術革新競賽中形成_優勢,而在先天優勢不足的態勢下,後(hòu)天彌補將是_的有效途徑。
    2012年,我國減速機產業的發展可謂是喜憂參半(bàn),喜(xǐ)的是客觀存在的市場需求及仍在持續(xù)的經(jīng)濟增長;憂的是創新能力不足、部分產品的過大外向(xiàng)度及品牌_劣勢等自身(shēn)發展中(zhōng)忽略的“基礎(chǔ)建設”。
    我(wǒ)國減速機產業要以增強自主創新能力為(wéi)重點,著力加大對基礎技術及關鍵減速機產品的研發與開發。據有關資料顯示,近年來(lái)我國減速機產業雖以居高(gāo)不下的產品產量被冠之“世界_生產大國(guó)”,但市場主體_仍以實用新型和(hé)外(wài)觀設計(jì)為主(zhǔ),發明_數僅占13.8%;出口減速機(jī)產品總額名列_前(qián)茅的我(wǒ)國減速機產業不得不麵對貼牌生產的(de)尷尬,不足20%的自主品牌擁有現狀,更是成(chéng)為我國減速機產業參與_競爭的一大劣勢,加劇著產業的_競爭優勢。
減速機
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