減速（sù）機的齒輪軸為複合主
減速機的高（gāo）速（sù）軸，現在每台（tái）減速機上總計有兩根齒輪軸是斜齒輪傳動，速度高，承載能力（lì）強，齒麵硬度要求高，而且硬度（dù）_均（jun1）勻 這在埋油淬火機床拆除後，用傳（chuán）統的（de）手工火焰淬火將無法（fǎ）滿足對齒麵的高質量要求在尋找對外廠家後，不但成本昂貴，每根（gēn）至少10萬元以上，而（ér）且淬火周期也滿足不了生產要求在此（cǐ）情況下（xià），考慮能否利用（yòng）現有的淬火機床，通過結構改進（jìn），把隻能進行外圓淬火機床實現對斜齒齒麵的淬火。
因為齒輪軸為斜齒輪軸，進行淬火時需（xū）要同時具備兩（liǎng）個運動，一是感（gǎn）應器（qì）沿齒溝的直（zhí）線運動；二是感應器在沿齒溝直線運動（dòng）的同時，因為感應器的高度保持不變，齒輪軸為斜齒，
減速機因此齒輪軸_按（àn）螺旋角的大小進行回轉運動 考慮到在感應器的一百八十度對麵加一套導向機構，利用溜板箱帶動感應器運動（dòng）的同時，導向（xiàng）機構帶動齒輪軸同步旋轉，這（zhè）樣兩個運（yùn）動同步進行（háng），_可以達到淬火要求。
淬（cuì）火時（shí）有幾點需要注意 導（dǎo）向棒（bàng）的長度_要足夠長，_在感應器進入齒溝之前導向棒已經開始導向，而且在感應器離開工件之前導向棒還要繼續導向_距離（lí）；導向棒在高度上 前（qián）後 左右在_範圍內能夠進行調整，使之導向順暢（chàng）；導向棒材（cái）料選用尼龍棒，這樣既不會（huì）研傷齒輪軸（zhóu）齒麵，又能夠確保導向安全可靠（kào）；在導向棒的兩端加工出錐度，便於導（dǎo）向棒順利進入齒溝進行導向。
