當減速機經過長時間的使用，在客戶實施減速機保養或者是減速機出現毛病，需要打開減速機的箱體時；渦輪蝸（wō）杆,蝸輪蝸杆減速機（jī）,蝸輪蝸杆減速機軸承損壞（huài）在一些情況下，客戶會（huì）發現減速機內部的齒輪油已經被乳化了，而且（qiě）會出現軸承生鏽、腐蝕甚至損壞等（děng）現象。碰到這種情況客戶因為對（duì）減速機相關知識了解有限，所以會出現搞不清（qīng）情況，不知道毛病出現在哪裏也有些客戶會（huì）以為這是因為減速機箱體（tǐ）密封不好，導致減速機箱體內進入空氣。
蝸輪蝸杆減速機的蝸杆軸承損壞
當減速機經過長時間的使用，在客戶實施減速機保養或者是減速機出現毛病，需要打開減速（sù）機的箱體時；在一些情況下，客戶會發現減速機內部（bù）的（de）齒輪油已經被乳化了，而（ér）且會（huì）出現軸承生鏽、腐蝕甚至（zhì）損壞等現象。碰到這（zhè）種情況客戶因為對減（jiǎn）速機相關知識了解有限，所以（yǐ）會出現搞（gǎo）不清情況，不知道毛病出現在哪裏（lǐ）也有些客戶會以為這是因為減速機箱體密（mì）封不好，導致減速機箱體內進入空氣。很多客戶現在給減速機提（tí）供商打電話詢（xún）問原因和要求賠償。實際上出現減速機軸承生鏽、損毀的原因並不（bú）_是減速機箱（xiāng）體封閉不好。在減（jiǎn）速（sù）機高負（fù）荷運（yùn）行時，減（jiǎn）速機箱體會產生大量的熱量（liàng）。減速機內部的潤滑油會被加熱到_溫度，當減速機停止運行工作時（shí），齒輪油會逐漸降低溫度，減速機箱體（tǐ）內會（huì）由一些水汽凝聚成水分。當然，出現（xiàn）減速機齒輪、軸承生鏽損壞的（de）現象，和減速機部件本身的抗腐蝕能力不足和減速機裝配工藝方（fāng）式（shì）也有密切的關係。
蝸齒減速機一般選用220#齒輪油，對重負荷、啟動頻繁、使用環境較差的減（jiǎn）速（sù）機，可選用一些潤滑油添加劑，使減速機在（zài）停（tíng）止運轉時齒輪油依然附著在齒（chǐ）輪（lún）表麵，形成保護膜，防止重負（fù）荷、低速（sù）、高轉矩和啟動時金屬間的直接接觸。添（tiān）加（jiā）劑中（zhōng）含（hán）有密封圈調節劑和抗漏劑，使密封圈保持柔軟和彈性，有效減少潤滑油漏。
