蝸輪減速機無法通過出（chū）廠（chǎng）測試原因有哪些
減速機測試主要（yào）原因在於蝸（wō）輪減（jiǎn）速機存在間歇（xiē）性高噪聲（shēng）；用ND6型精密聲級計（jì）測試，低噪聲減速機為 72.3Db（A），達到（dào）了出廠要求；而高噪聲減速機為82.5dB（A），達不到出廠要 求。經過反複測試、分析和改進試驗，得（dé）出的結論是（shì）_對（duì）生產的（de）各個環節進行 綜合治理，才能有效降低齒輪傳動的噪聲。
主要原因在於蝸輪減速機存在（zài）間歇性高噪聲；用ND6型精密聲級計測試，低噪聲減速機為 72.3Db（A），達到了出廠（chǎng）要求；而高噪聲減速機（jī）為82.5dB（A），達（dá）不到出廠要 求（qiú）。經過反複測試、分析和改進試驗，得出的結（jié）論是_對生產的各個環節進行（háng） 綜（zōng）合治理，才能有（yǒu）效降（jiàng）低齒輪傳（chuán）動的噪聲。 1、控製原材料的（de）質量：高質量原材料是生產高質量產品的前提條件，我公司用量 _的（de）材（cái）料40Cr和45鋼製造齒輪。無論通過何種途徑，原材（cái）料（liào）到（dào）廠後都要經過嚴 格的化學成分檢驗、晶粒度測定、純潔度評定。其目的是及（jí）時調整熱處理（lǐ）變形（xíng）， 提高齒（chǐ）形加工中的質量。 2、控製齒輪（lún）的（de）精（jīng）度： 齒輪（lún）精（jīng）度的基本要求：經實踐驗證，齒輪精（jīng）度_控製（zhì）在 GB10995－887~8級，線速度高於20m/s齒輪，齒距_偏差、齒圈（quān）徑向跳動公差、 齒向公差_要（yào）穩（wěn）定達到7級精度。在達到7級精度齒輪的情況下，齒（chǐ）部要倒梭， 要嚴（yán）防（fáng）齒根凸台。 3、_齒坯的精度： 齒輪孔的尺寸的精度要求（qiú）在孔的偏差（chà）值的中間差左右分布 ，定在（zài）±0.003~±0.005mm；如果_差而又在孔的設計要求範圍內，_分類，分 別轉入切（qiē）齒（chǐ）工序。 齒坯的端麵跳（tiào）動及徑向跳動為6級，定在0.01~0.02mm範圍內。 4、齒輪傳動噪聲有30%以上的原因來自毛刺、磕碰傷。有（yǒu）的（de）工（gōng）廠在齒輪箱裝配前 ，去除毛刺及磕碰傷，是一種被動的（de）做法。 （1）齒輪軸類零件，滾齒（chǐ）後齒部立 即套上專用的（de）塑料保護套後轉入下道工（gōng）序，並帶著專用的塑料保護套入庫和發貨 。 （2）進行（háng）珩齒工藝，降低齒麵粗糙度，去除毛刺，並防止磕碰傷，能有效地 降低齒輪傳動噪聲（shēng）。
