減速機有效降低噪音的方法（fǎ）
通過采（cǎi）用齒廓修形的方式，使齒輪減少（shǎo）初始齧（niè）合（hé）衝擊，_齒輪齧合平滑過渡，同時通過對齧合變形進（jìn）行補償將能夠達到降低蝸輪蝸（wō）杆
減速機振動和噪（zào）聲的目的。另外通（tōng）過螺旋線修形，可以（yǐ）增大傳遞平穩性（xìng），降低齒輪係（xì）統噪聲。
減（jiǎn）速器的減振降噪一方麵可以通過降低齒輪齧合運行過程中（zhōng）產生的振（zhèn）動和噪聲，另一方麵也（yě）可以通過對振動的傳播途徑（jìng）進行（háng）有效控製來達到目的。由於輪齒、傳動軸和箱體等部件（jiàn）的變形，會使（shǐ）輪齒（chǐ）在齧入和齧出時產生衝擊（jī），並引起強烈的振動和噪聲。相關試驗表明，齒輪采用修形後，可以有效地減少輪齒齧合的動態激勵，_齒輪的動（dòng）態響應（yīng）特性。
齒廓修形包括修緣、修根等方式（shì）。修緣是指對齒（chǐ）頂附（fù）近的齒廓進（jìn）行修形。修緣可以減輕輪齒的衝擊、振動和噪聲，減少動（dòng）載荷，_齒麵的（de）潤滑狀（zhuàng）態，減緩（huǎn）或防止膠合破壞。而修根是指對齒根附近的齒廓修形（xíng），作用與修緣基本相同（tóng）。齒廓修形的主要作用是使齒輪的齧合從修緣區光滑過渡到理論的漸開線（xiàn）齒形區（qū）域，減少（shǎo）初始齧合衝擊，_齒輪齧合平滑過度，_齒輪運行的平穩性，有利於齒麵油膜的形成，降低齒輪（lún）運（yùn）行中的噪（zào）聲與振（zhèn）動，提高齒輪的承載能力，延長齒輪的使用壽（shòu）命。齒廓修形（xíng）對由於齒輪製造、輪齒受載後（hòu）產生的彎曲、扭轉和（hé）剪切與彈性變形及高（gāo）速運轉熱變形的綜（zōng）合結果（guǒ）產生齒廓誤差的修整統稱為（wéi）齒廓修形。
通過螺旋（xuán）線修（xiū）形可（kě）以_載荷沿輪（lún）齒接觸線的不（bú）均勻分布，提高齒輪承載能力。螺旋線修形（xíng）的方法主要有齒端修薄、螺旋角修整和鼓形修整等。螺旋線修形對由於齒輪製造、齒輪受（shòu）載後（hòu）產生的彈性變形（xíng）及高速運轉熱變形的綜合結（jié）果（guǒ）所產生螺旋線誤差的修整統稱（chēng）為螺旋線修形。
