減（jiǎn）速機在使用過程中常出現的問題；
1，減速機發熱和漏油。蝸輪減速機為了（le）提_率（lǜ），一般（bān）均采用有色金屬做蝸輪（lún），蝸杆則采用較硬的鋼材，由於它是滑動磨擦傳動，在運行過程中，_會產（chǎn）生較高的熱量，使（shǐ）減速（sù）機各零件（jiàn）和密封之間熱膨脹產生差異，從而在各配合麵產生間隙，而（ér）油液由於（yú）溫度的升高變稀，容易造成（chéng）泄漏。主要原因有四點（diǎn），一是材質（zhì）的搭配是否合（hé）理，二是齧合磨擦麵的表麵質量，三是潤滑油的選擇，添加量是否正確（què），四是裝配質量和（hé）使用環境（jìng）。
2，蝸輪磨損。蝸輪一般采用錫青（qīng）銅，配對（duì）的蝸（wō）杆材料一般用45鋼（gāng）淬硬至HRC45一55,還常用40C:淬硬（yìng）HRC50一55，經蝸杆磨床磨削（xuē）至粗糙度RaO. 8 fcm,減（jiǎn）速機正常運行時，蝸杆_象一把淬硬的“銼刀”，不停地銼削（xuē）蝸輪，使蝸輪產生磨損。一般來說，這種（zhǒng）磨損很慢，象某（mǒu）廠有些減速（sù）機可以（yǐ）使用10年以上。如果磨損速度較快，_要考（kǎo）慮減速機的選型（xíng）是（shì）否正確，是否有（yǒu）_負荷運行，蝸輪蝸杆的材（cái）質，裝配質量或使用環境（jìng）等原因。
3，傳動小斜齒輪磨損。一般發（fā）生在立式安裝的減速機上，主要跟潤滑（huá）油的（de）添加量和潤滑（huá）油（yóu）的（de）選（xuǎn）擇有關。立式安裝時，很容易造成潤滑油油量不足，當（dāng）減速機停止運轉時，電機和減（jiǎn）速機（jī）間傳動齒輪油流失，齒輪得不到應有的潤滑保護，啟動或運轉過程中得不到有效的潤滑導（dǎo）致機械磨損甚至損壞。 4蝸杆軸承損壞（huài）。減速機發生故障時，即使減速箱密封良好，該廠還是經常發現減速機（jī）內的齒輪油已經被（bèi）乳化，軸承已生鏽、腐蝕、損壞，這（zhè）是（shì）因（yīn）為減速機在運停過程中，齒輪油由熱變冷後產生的水分凝聚造成;當然，也和（hé）軸承質量，裝配工（gōng）藝方法密切相關。
