減速機滲漏油怎麽處理
立式減速器的油池是由兩個箱體結合而（ér）成的。隨著減速器運轉（zhuǎn）時間的增長，減速器箱內溫度逐漸升高，箱內壓力也隨之（zhī）增加，潤滑油（yóu）的滲透性增強。若兩箱體結合麵密封不嚴（yán），油液便從那（nà）裏麵（miàn）滲漏出來。
減速器滲漏油主（zhǔ）要是由於封閉的箱體內壓力增加所引起的。為此，_設法使箱內外的（de）壓力均衡。因此，減速器都應設有相應的通（tōng）氣罩，以實現均壓。裝配時，軸承塗上了潤滑油。隨著箱（xiāng）內溫度升高，潤滑脂會將通蓋迷宮槽（cáo）上的（de）回油孔堵（dǔ）塞，使流到迷（mí）宮槽的油不（bú）能從回油孔流回油池，而從通蓋與軸頸間（jiān）滲漏出來。通氣罩積塵過多也會堵塞，造成（chéng）通風不暢，箱內壓力過高（gāo）而滲（shèn）漏。油（yóu）量過多，油位過高是造成各處滲漏較普遍的原因。螺釘（dìng）鬆動，使殼體結合麵不嚴實，導致該處滲漏油（yóu）。各（gè）處墊片的損壞或失（shī）落也是放油孔、觀察孔滲（shèn）漏油的原因。在
減速器上蓋的觀察孔蓋板或加油（yóu）機孔蓋板上鑽通氣孔，焊上通氣罩，使箱體內外（wài）均壓順氣。
