減速機基本構（gòu）造與使用維護
減速機的主要構件包括齒輪，軸及軸承組合，箱體和減速器附件等組成。箱體是減速器的重要組（zǔ）成部分，是傳動零件的基座。箱體通常用灰鑄鐵（tiě）製造，對於重載或有衝擊載荷（hé）的減速器可（kě）以采用鑄鋼箱體。單件生產的減速器，可采用鋼板焊接的箱體。為了便於安裝和拆卸，箱體製成（chéng）沿軸心線水平剖分式結構（gòu）。上箱蓋和下箱體用螺栓聯接成一體。箱座與地基用地腳（jiǎo）螺栓聯接。
為了便於打開箱蓋，有些減速器上常設有起蓋螺釘。箱蓋上的吊（diào）鉤是為了吊裝箱蓋用的，而整（zhěng）個減速器的吊運，則用箱座上鑄（zhù）出的吊耳。箱蓋上的視孔是為檢查齧合情況及向箱內注（zhù）入潤滑油而設置的，箱蓋頂部還裝有通氣器，它能及時排出箱內廢氣。為了檢查箱內油麵的高低，在箱座側麵裝有測（cè）油尺，箱（xiāng）座（zuò）底部設有放（fàng）油螺（luó）塞，用以（yǐ）放出箱內的油。
蝸輪蝸杆減（jiǎn）速機的潤（rùn）滑主（zhǔ）要是齒輪等傳動件和軸承的潤滑。齒輪傳動通常（cháng）采用浸油潤滑，即利用浸泡在油（yóu）池中（zhōng）的大齒（chǐ）輪將油帶到齧合部位，同時也甩濺到（dào）其他零件上進行潤滑。在箱座的剖分麵上若加工出回油溝，還可將濺出（chū）的油匯集並流入軸承處（或箱座內），同時也可（kě）防止油從（cóng）剖分麵處外滲。若齒輪圓周速度過小，則可采用壓力供油（yóu）潤滑或用潤滑脂潤滑。
減速機（jī）的（de）使用維護（hù）：減速器上應正確安裝聯軸（zhóu）器，皮帶輪等，避免直接錘擊；安裝時請不要對減速機輸出部件，箱（xiāng）體施加壓力，聯接時請滿足機器（械）與減速（sù）機之間同軸度與垂直度的相應要求；安裝後用手（shǒu）轉動高速軸，使低速軸正反兩向靈活轉動一周以上；正式使用前應（yīng）空運轉2h，然後按額定載荷的（de）25%，50%，75%，_逐（zhú）級加（jiā）載。情況正常，應運轉平穩，無衝擊，_油溫不_過（guò）80℃，溫升不_過（guò）60℃；減速器一般用油池濺油（yóu）潤滑，自然冷卻，當長期連續運轉熱平衡功率不夠時，應采用取散熱措施或用循（xún）環冷卻潤滑；減速器使用前應按要求加（jiā）入潤滑（huá）油。_次（cì）加油（yóu）時，在運（yùn）轉一個月後_放掉更（gèng）換（huàn）新（xīn）油（yóu），以後大約半年更換一次。如發現油（yóu）質變壞，應及時更換新油。要確保減速器的潤滑係統工作良好，潤滑油充足（zú），潔淨；減速器使用過程中，緊固件不得鬆動，密封處不得漏油，油溫不（bú）_過60℃，如發現異常（cháng）立即停車檢修；應經常（cháng）檢查固件有無鬆動，油位（wèi）高低，油（yóu）溫和軸承（chéng）溫度（dù），齒輪，軸（zhóu）承應無異常振動和噪聲；_按標牌上的要求使用減速器，禁止_負荷使用，使用環境溫度-40℃～+40℃，露天使用應采取防水防塵措施；減速器不要隨意拆卸。若_檢修時，在檢修（xiū）結束後（hòu）要按原要求密封，裝（zhuāng）配好。若發現密封處有漏（lòu）油現象，要及時更換密封墊或（huò）密封圈；應保持減速器外表清潔，透氣塞不得堵塞，以便散熱；要_通氣（qì）器排氣暢通。使用中開箱（xiāng）檢查及更（gèng）換配件後減速器不得有滲漏現象（xiàng）；配件應與製造廠聯係，更換（huàn）配件後經跑合以及加載試驗再正式（shì）使用。
減速機（jī）的（de）使用環境（jìng）環境溫度為-40℃～+45℃，環境溫度低於0℃時，啟動前潤（rùn）滑油應預（yù）熱；高速軸轉速不得_過功率表中規定的_值；瞬時允許尖鋒轉矩為額定轉矩的2.7倍（bèi）；適用於連續，短時或斷續工（gōng）作製，可正反轉；
減速器與原動機（常用電動機）和工作機之間應用非剛性聯軸器，且其（qí）軸心（xīn）線應嚴格（gé）對中。
