減速機斷軸（zhóu）原因分析
減速機在使用過程出現的斷軸現象除了由（yóu）於輸出端裝配不同心造成的原因（yīn）外，以下（xià）幾點因素也有可能會（huì）造成減速機斷軸。
蝸（wō）輪蝸杆減速機在加速或減速的過程中，輸出軸所承受瞬間的扭矩如果_過了其額定輸出（chū）扭矩的兩倍，且減速機（jī）工作頻繁（fán）_終會（huì）導致減（jiǎn）速機出現斷軸，當然隻要我們選（xuǎn）型得當極（jí）少會出現此種情況。
選型（xíng）時，如果減速機出力（lì）不夠，極易（yì）造（zào）成輸（shū）出軸折斷現象。有些客戶選型時誤認為（wéi）隻要所選減速機的額（é）定輸出扭矩（jǔ）滿足工作使用要求_可以，其實不然，同時還（hái）需考慮（lǜ）驅（qū）動電機的過載能力及實際中所需的_工作扭矩（jǔ），一般電（diàn）機的額定輸出扭矩乘（chéng）以減速比得到的數值原則上要小於產（chǎn）品（pǐn）樣本提供（gòng）的（de）近似減速機的額定輸出扭矩，理論上說也（yě）_是所需_工作扭矩_要小於減速機的額定輸（shū）出扭（niǔ）矩的2倍。
減速機安裝時如果出現問題，輸（shū）出軸及（jí）其負載被卡主，驅動（dòng）電機的過載能力（lì）依然會使其不斷（duàn）加大（dà）出力，從而使輸出（chū）軸承受力_過其額（é）定輸出扭矩容易造成斷軸。
