減速機零部件的（de）形成
在進行齒輪等（děng）零件設計時，當其結構和材料初步確定後，要結合生產批量和經濟指標選（xuǎn）擇合適的成形方法，並根據所選的方法對零件的結構工藝性（xìng）和材料工藝性進行（háng）評價和修正。因此，
減速機零件成形方法的選擇是設（shè）計（jì）工作中的一項重要內容（róng），是從（cóng）事機械設（shè）計與製造的工程技術人員應具備的基本能力。
減速（sù）機的（de）整個製造過程中，齒（chǐ）輪、蝸杆、箱體等零件成形是一個承前啟後的重要環節，它位於選材之後和零件切（qiē）削加工之前。常用機（jī）械零件的成形方法有鑄（zhù）造、鍛造、焊接、衝壓、粉末壓（yā）製、直接取自型（xíng）材等。
減速機零件成形（xíng）方法（fǎ）的選擇與（yǔ）零件結構設計、零件材料選用三者（zhě）之間是相互聯係、相互影響的，不同的（de）成形方法影響零（líng）件的（de）結構（gòu）及（jí）性能，而零件的結構和材料性能（néng）對（duì）不同的（de）成形方法具有不同的適應性。
齒輪、軸等零件成形（xíng）方法選擇的是否恰當不僅直接影（yǐng）響製造的（de）效率、質量和成本，而且關（guān）係到後續工藝過程的難（nán）易繁簡、零件的加工（gōng）質量（liàng）和製造成本。因此，合理（lǐ）、正確地選擇零件成形方（fāng）法對於提高機械（xiè）製造的質量、生產率和經濟性有著重要的意義（yì）。
