絲杆速(sù)度校核
nc=96×106×fn×d/Lb2
ns=n1/i 應確(què)保nc>ns
nc--絲杆許用轉速(r/min) ns--絲杆回轉轉(zhuǎn)速(r/min) d--絲(sī)杆底徑(mm) i--減(jiǎn)速比
n1--輸入軸回轉轉速(r/min) fn--支撐係數(shù)(詳見附表6) Lb--支(zhī)撐間距離(mm)
輸入功率校核
P=n1×P1×W×10-3/(60×i×η)應確保P<P額
P--所需輸入功率(KW) P1--絲杆螺距(mm) n1--輸入軸回轉轉速(r/min)
W--當量載(zǎi)荷(KN) i--減速比 η--綜合效率
表5 絲杆底徑d
|
型號 |
JRSS35 |
JRSS40 |
JRSS50 |
JRSS60 |
JRSS60B |
JRSS70 |
JRSS100 |
JRSS120 |
JRSS130 |
JRSS150 |
|
絲杆底徑 |
20.5 |
25 |
31 |
37 |
43 |
54 |
62 |
67 |
74 |
82 |
表6 支撐係數fn
說明:
1、基本形式:螺母(mǔ)(蝸輪(lún))轉動絲杆上下移動,此(cǐ)為普通(tōng)型升降機安裝方式。
注意:絲杆在(zài)升降(jiàng)時,會(huì)產生(shēng)旋轉力,所以_做好防(fáng)止旋轉的措施。
2、止旋構(gòu)造型:適用於(yú)_無連接下運轉等各種不能實現防止旋轉的場合。
3、若想在有限的空間增長行程,可選用活動螺母構造型。此構造為絲杆旋(xuán)轉,活動螺母移動。若行程較長時,軸(zhóu)端應采用支撐方式,可得到很好的傳動效果。