平（píng）麵
二次包絡減速（sù）機特點
平麵（miàn）
二次包絡環（huán）麵
蝸杆減速機傳動特點：
平麵
二次包絡環麵蝸杆可以進行磨削，可以做成（chéng）硬（yìng）齒麵蝸杆。因此，蝸杆齒麵硬度高，粗糙度低，提高了耐磨性，延長了蝸（wō）杆的使用（yòng）壽命。
一、接觸應力小：平麵二次包絡環麵蝸杆副齒麵的誘導法曲率小，抗齒麵疲勞強度性能好。誘導法曲率是表示兩齧合曲麵“貼合”性能好壞的重要指標。它是兩（liǎng）個曲麵法（fǎ）曲率（彎曲度（dù）的量化值（zhí））之差（chà）。差值越小，表（biǎo）示兩曲（qǔ）麵越“貼合”，接觸應力越小。圓柱（zhù）蝸杆副是兩（liǎng）個凸形曲麵，平（píng）麵（miàn）二次包絡環麵蝸杆則是一個凸麵（miàn），一個（gè）是凹麵。
二、雙線接觸：每一瞬（shùn）時，在平麵二次包絡環麵蝸杆副蝸輪的（de）同一齒麵上會同時出現（xiàn）兩條接觸線。它可能是一條接觸線兩次通過（guò）齒麵，也可能是同一齒麵上的兩段接觸線。而普通圓（yuán）柱蝸杆副（fù）（尼曼蝸杆除外（wài））的蝸輪齒麵每一瞬時與（yǔ）蝸杆隻有一條接觸線（xiàn）。接觸線多，分散了齒麵上的作用力，同樣提高了齒麵的承載（zǎi）能力。
三、多齒（chǐ）接觸：通常平麵二（èr）次包絡環（huán）麵蝸杆（gǎn）的同時齧合齒數為蝸輪齒數的（de）_之一 ，而圓柱蝸杆不_過 3 。齧合齒數多了，傳遞（dì）的力_分散，每個齒受到的作用力_小了。這樣_提高了蝸輪（lún）副的承載（zǎi）能（néng）力。這一特點的優勢在蝸輪齒數（shù）較多時更為突出。
四、齒的受力狀況好：平麵（miàn）二次包絡環麵蝸杆副的接觸線幾乎是沿齒高分布，齒受到的彎矩（jǔ）小。在校核蝸輪齒的彎曲強度時，可將沿接（jiē）觸線的作用力簡化成作用於分度圓處的集中力。圓柱蝸杆按_危險的情況考慮，它的簡（jiǎn）化力作用（yòng）於蝸輪齒的頂部。再加上平麵二次包（bāo）絡環麵蝸杆不用靠增加齒（chǐ）高來提高重合度，都采用（yòng）的短齒（齒（chǐ）高係數0.7左右），平副簡化後的作用力（lì）形成的彎矩比圓柱蝸杆小的多。因此平麵二次包（bāo）絡環麵蝸杆和蝸輪的抗彎強度比圓柱蝸杆（gǎn）的抗彎強度高的多。
五（wǔ）、形成動壓條件好：平麵
二次包絡環麵蝸杆副的接觸線與相對運動方向的夾角大（dà），有利（lì）於形成動壓油膜。其（qí）蝸輪齒麵呈中凹狀（zhuàng），形成一個“油涵”，有利於存油。入口接觸線從蝸輪齒麵兩（liǎng）端向中（zhōng）間滑（huá）動，將潤滑（huá）油封閉在“油涵”中，更有利（lì）於形成動壓油膜。良好的油膜（mó）可（kě）以減（jiǎn）少磨損，提高傳動（dòng）效率（lǜ）。
