減速（sù）機在使用（yòng）過程（chéng）中的常見問題有：
減速機發熱和漏油、蝸輪磨損、傳動小斜齒輪磨損和蝸（wō）杆軸承損壞（huài）。有關減速機使用產生（shēng）的問題原因說明如下：
1減（jiǎn）速機發（fā）熱和漏油。
蝸輪減速機（jī）為了提_率，一般均采用有色金屬做蝸輪，蝸杆則采用較硬的鋼材，由於它是滑（huá）動磨擦傳動，在運行過程中，_會產生較高的熱量，使減速機各零件和密封之間熱（rè）膨脹產（chǎn）生差異，從而在各配合麵產（chǎn）生間隙，而油液由於溫度（dù）的升高變稀，容易造（zào）成（chéng）泄漏。主要原（yuán）因有四點，一是材質（zhì）的搭配是否合理，二是齧（niè）合磨擦麵的表麵質量，三是潤滑油的選擇，添加量是否正（zhèng）確，四是裝配（pèi）質量和使用環境。
2蝸輪磨損。
蝸輪（lún）一般采用錫青（qīng）銅，配對的蝸杆材料一般用45鋼淬硬至HRC45一55,還常（cháng）用40C:淬硬HRC50一55，經蝸杆（gǎn）磨床（chuáng）磨削至粗糙（cāo）度（dù）RaO. 8 fcm,減速機正常運行時，蝸杆_象一把淬硬的（de）“銼刀”，不（bú）停地銼削（xuē）蝸輪，使蝸輪（lún）產生磨（mó）損。一般來說，這種磨損很慢，象某廠有些減速機可以使用10年以（yǐ）上。如（rú）果（guǒ）磨損速（sù）度較快，_要考慮減速機的選型是否正確，是否有_負荷運行（háng），蝸輪蝸杆（gǎn）的材質，裝配質量或使用環境等原因。
3傳動小（xiǎo）斜齒輪磨（mó）損。
一（yī）般發生在立式安裝的減速機上，主要跟潤滑油（yóu）的添加量和潤滑油的選擇有關。立式安裝（zhuāng）時，很容易造成潤滑油油量不足，當減速機停止運轉時，電機和減速（sù）機間傳動齒輪油流失，齒輪（lún）得不到應有的潤滑保護，啟動（dòng）或運轉過程中得不到有效（xiào）的潤滑導致機（jī）械磨損甚至損壞。
4蝸杆軸承損壞。
減（jiǎn）速（sù）機發生（shēng）故障（zhàng）時，即使減速箱密封良好，該廠（chǎng）還是經常發現減速機（jī）內的齒輪油已經被乳化，軸承已生鏽、腐蝕、損（sǔn）壞，這是因為
減速機在運停（tíng）過程中，齒輪油由熱變冷後產生（shēng）的水分凝聚造成;當（dāng）然，也和軸承質量，裝配工藝方法密切相關。
