2013/5/15 14:51:08
SJB螺旋絲杆(gǎn)升降機采用球墨鑄鐵(tiě)材質方形凹槽殼體,提升了殼體的強度和性能,凹槽外殼有利於升降機(jī)的散熱,延長潤滑脂使用壽命。方形(xíng)尾罩設計,防止絲杠自轉(zhuǎn)。螺旋升降機可以直接與電(diàn)機、減速機、特殊功能附(fù)件任意組合。可配備防塵罩、限(xiàn)位開關(guān)、過載離合器、編碼器、製動器、手搖把(bǎ)等(děng)附件。
2013/5/14 10:21:32
CW係列模塊化圓弧圓柱(zhù)蝸杆減(jiǎn)速機采用(yòng)滲碳、淬火及磨削的ZC1,蝸杆傳動,承載能力大,傳動效率高,使用壽命長。該減速機可正(zhèng)、反運轉。適用於蝸杆轉速≤1500r/min,工作環境溫度在-40°C~40°C。
2013/5/13 11:29:50
SWL係列蝸輪螺杆升降機,蝸輪絲杆升降(jiàng)機有不同的結構型式和裝(zhuāng)配方式,提升高度可按要求加(jiā)工製造。請根據實際使用負荷、螺杆行程和(hé)起升速度選擇合適的絲杆升降機。
2013/5/12 10:30:44
蝸(wō)杆減速機常(cháng)見的幾種為包(bāo)括圓弧圓柱蝸杆減速機(如:WH係(xì)列、CW係列);直廓環麵蝸杆減速機(HW係列);錐麵包絡圓柱蝸杆減速機(KW係列);平麵包絡環麵蝸(wō)杆減速機(TP係列、PW係列);阿基米德圓柱蝸杆減(jiǎn)速機(如:WD、WS係(xì)列)。
2013/5/11 11:07:49
S係列減速機,蝸輪蝸杆(gǎn)減(jiǎn)速機,蝸輪減速機是斜齒輪和蝸輪的組合,采(cǎi)用單元結構模塊化設計原理,降低了產品零部件帶的(de)種類和庫存量,也縮短了交貨周期。具有體(tǐ)積小,傳(chuán)遞扭(niǔ)矩大的(de)特點,單機型效(xiào)率可達89%,傳動效(xiào)率高,耗能(néng)低(dī),性能_。有極多的電機組(zǔ)合、安裝型式(shì)和結構方(fāng)案。
2013/5/10 10:19:29
據某產業研究院(yuàn)發布的《2013-2017年中(zhōng)國減速機行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》分析認為,蝸輪(lún)蝸杆減速機的下遊應用行業主要包括起重運輸、水泥建材、重型礦(kuàng)山、冶金、電力和航空船用等國民經濟及國防(fáng)工業的(de)各個領域。由於下(xià)遊市場給力,我國減速機行(háng)業發展前景看好。
2013/5/9 11:35:46
由於礦山機械蝸輪蝸杆減速機的工作環境惡(è)劣,粉塵進入減速(sù)機內汙染潤滑(huá)油,進而引起齒輪與軸承過度(dù)磨損,粉塵與潤滑油在齒輪(lún)的攪拌下充分混合,會影響潤滑油的潤滑效果和流(liú)動性,粉塵油汙在(zài)回油通道的聚積會阻塞潤滑油的回流。因此,_有防塵結(jié)構。
2013/5/8 9:45:27
減速機是(shì)一種常見的動(dòng)力傳達機構,各種機械傳動係統中都能(néng)見到。常用減(jiǎn)速機種(zhǒng)類有行星擺線針輪減速機、蝸輪蝸杆減(jiǎn)速機(jī)、齒輪減速機、行星齒輪減速機、減速電機、無級變速減速機、特(tè)種專用減速機、諧波減速機、三環減速機、精密減(jiǎn)速(sù)機、多級組(zǔ)合減速(sù)機(jī)、微型直流減速電機等。
2013/5/7 11:07:40
減速機(jī),蝸輪蝸杆減速機(jī)蝸(wō)輪蝸杆用來傳遞兩交錯軸之間(jiān)的運動和動力,用於兩軸(zhóu)交錯、傳動比大、傳動功率不大或間歇工(gōng)作(zuò)的場合。
2013/5/6 11:15:34
蝸(wō)輪蝸杆減速機通(tōng)過實現合理的咬合部位,擴大實際接觸麵積和製造人工油涵等方法,可有效的降低接觸應力和(hé)摩擦因數從而提高(gāo)蝸輪傳動的承載能力和傳動效率。較長(zhǎng)見的(de)幾種(zhǒng)蝸輪(lún)蝸杆減速機有WH係列圓弧齒圓柱蝸(wō)杆減速機、CW係列圓弧圓柱蝸杆減速機、WD、WS圓柱蝸杆減速機。
2013/5/4 9:47:25
蝸輪絲杆升降(jiàng)機主要(yào)包括(kuò)SWL蝸輪螺杆升降(jiàng)機、JWM蝸(wō)輪絲杆升降機和JWB滾珠絲杆升降機幾大係列。蝸輪絲杆升降機(jī)是由蝸輪減速機和升降絲杠組成(chéng),利用蝸杆帶動蝸輪實現減速。
2013/5/3 10:11:18
JWB普通滾珠絲杆升降機主要部件(jiàn)為精密滾珠絲杆副與高精度蝸輪蝸杆副,適用於高(gāo)速、高頻(pín)率(lǜ)、高性能的裝置中。比普通絲杆壽命提供3倍以上,能(néng)輕(qīng)鬆高速運轉。本身不(bú)具備(bèi)自鎖(suǒ)功能,為防止軸向載荷和絲杆自重產生的(de)逆轉,需加裝製動裝置或選擇具有製動裝置的驅動(dòng)源。
2013/5/2 10:52:40
目前,蝸(wō)輪蝸(wō)杆減速(sù)機的發展趨勢正沿著小型化、高速化、標準化、小振動、低噪聲的方向(xiàng)發展。而(ér)我國減速機產品多為“兩(liǎng)大一低”即產品體積(jī)大,重量大(dà),工效低。如果拿當前_標準去裁量國內減速機企業的產(chǎn)品可以看出(chū)國內減速機行業的發展水平令人堪憂。同時麵對_這(zhè)一世界(jiè)性共同話題,減速機行業(yè)的節能減排又成為國(guó)內企業發展的一道障礙關卡(kǎ)。
2013/4/29 10:23:11
蝸輪絲杆升降機是由蝸輪傳動蝸(wō)杆完(wán)成上升、下降、推(tuī)進、翻轉等功能,可以用電動(dòng)機或其他(tā)動力(lì)帶動,也可以采用手動。使用(yòng)過程中有時會出現抖動、噪音、溫升過高(gāo)等問題應及時處理。
2013/4/28 14:01:47
減速機,蝸輪蝸杆減速機(jī)蝸杆旋向(指蝸(wō)杆本身的導程角方向(xiàng))分左旋和右旋(xuán),不(bú)管是左旋蝸杆(gǎn)還是右旋蝸杆,都可以順時針(zhēn)和(hé)逆時(shí)針旋(xuán)轉。